Le matériau du pare - chocs automobile a subi un processus de changement du métal au plastique. Les premiers pare - chocs avant et arrière étaient principalement en métal, rivés ou soudés avec des rails de châssis, avec un grand dégagement avec la carrosserie, une grande qualité, l'apparence et le style de carrosserie difficiles à unifier.

Avec le développement de l'industrie automobile, les plastiques d'ingénierie ont été largement utilisés dans la fabrication automobile en raison de leur légèreté, de leur résistance à la corrosion et de leur grande liberté de conception. À l'heure actuelle, les pare - chocs avant des voitures particulières sont généralement fabriqués par moulage par injection à l'aide de matériaux en polyester (comme PBT) et en polypropylène (comme PP).

Le pare - chocs avant existant est moulé par injection en une seule pièce, ce qui présente l'avantage d'une production efficace et en série, mais présente les inconvénients suivants:

1. En raison de la grande taille de la pièce elle - même, plus la forme du pare - chocs avant est complexe, plus la conception et la fabrication de la pièce sont difficiles et plus les exigences en matière de moule sont élevées;

2. En cas de défaut de collision irréversible dans une zone quelconque de la surface actuelle du pare - chocs, seule la partie entière peut être remplacée;

3. À l'heure actuelle, il existe plusieurs types de conception de l'appariement des couleurs pour l'apparence du pare - chocs avant en plastique: il doit être conforme à la carrosserie du véhicule et conçu par séparation des couleurs par pulvérisation de peinture, et il doit également maintenir l'apparence originale des pièces moulées par injection sans peinture.

Avec l'amélioration des exigences des utilisateurs en matière de sélection des véhicules et l'amélioration des exigences en matière de qualité et d'apparence de l'usine hôte, la fabrication des pare - chocs automobiles a été continuellement améliorée tant du point de vue des matériaux que de la conception. Grâce à la technologie de moulage SMc, le moule de pare - chocs SMC peut répondre aux besoins des gens en matière d'automobile. Les principales raisons sont les suivantes:

1. Par rapport à la réparation et au remplacement du pare - chocs avant en plastique traditionnel, le moule de pare - chocs SMC est plus pratique et moins coûteux à entretenir.

2. Le moule de pare - chocs SMC est résistant à haute température, à l'huile et à la corrosion.

3. La matrice de pare - chocs SMC a une plus grande résistance et peut atteindre des performances de sécurité.

4. Faible coût et faible poids mort. En outre, le moule de pare - chocs SMC peut également être légèrement heurté en temps normal, rebondir à l'état initial, ce qui réduit considérablement les coûts d'entretien.

Dacheng Mould est un fabricant professionnel de moules SMc, principalement engagé dans la conception, le développement et la fabrication de moules SMc, BMC Mould, GMT Mould, LFT Mould, etc., moules en fibre de verre et en fibre de carbone. Bienvenue à tous!